Коммутатор зажигания RSB-58 — Honda Civic
- Продукция TIS Taiwan · завод сертифицирован ISO-9001
- Бесплатная консультация по подбору
Характеристики
Номера, которые каталог производителя приводит рядом с этим артикулом, — по производителям. Производитель OE-узла стоит первым. Тип номера каталог указывает не всегда: это может быть и маркировка самой детали, и номер трамблёра, в который она ставится.
| Hitachi | RSB-58 |
| Исполнение | Отдельный модуль зажигания (коммутатор) |
На какие автомобили подходит
Каждая строка — отдельная модификация по данным производителя. Годы приведены так, как стоят в источнике, и сплошного интервала совместимости не образуют.
| Автомобиль | Кузов | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Honda Civic | — | — | — |
Несколько артикулов на одну машину
На автомобили ниже каталог производителя даёт ещё артикулы, которые покрывают другие двигатели, кузова или периоды выпуска. Сверьте со строкой своей машины в таблице выше — и обратите внимание на исполнение: в перечне есть и датчики, и отдельные модули.
Honda Civic
| Артикул | Исполнение | Кузов | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| TIS217 | Модуль зажигания | — | 1.4 16V | 1995-2001 · 1997-2001 · 1998-2001 |
Если ваш двигатель или год подходит под несколько артикулов — пришлите фото снятой детали, сверим по маркировке.
Что сверить перед подбором
- Маркировку, выбитую на снятой детали: J-, RSB- или OE-номер.
- Номер трамблёра в сборе, если он читается на корпусе.
- Количество контактов разъёма и форму крепления.
- Двигатель, год выпуска и кузов автомобиля.
Пришлите фото детали и эти данные — ответим, какой артикул подходит.
Описание
TIS-251 — коммутатор (модуль зажигания) для Honda Civic. Заменяет узел Hitachi RSB-58.
Что это за деталь и где она стоит. Это отдельный модуль зажигания: плоский корпус с залитой крышкой, крепёжными лапами и разъёмом, без пластины и без центрального отверстия под вал. Внутри — силовой транзисторный ключ, который управляет первичной обмоткой катушки зажигания.
Это не ДПКВ — не датчик положения коленвала, который стоит на блоке цилиндров у шкива и читает задающий диск. Вал трамблёра приводится от распределительного вала и вращается вдвое медленнее коленчатого. В каталогах эту же деталь называют «коммутатор», «модуль зажигания», «датчик Холла трамблёра»; у поставщика она проходит как «датчик угла поворота коленвала» — речь об одном и том же узле.
Как работает. Модуль получает логический сигнал от датчика или блока управления и переключает силовой транзистор в первичной цепи катушки. При его отказе искра пропадает полностью, даже если катушка и свечи исправны.
Признаки, при которых проверяют этот узел. Внезапная остановка прогретого двигателя без предварительного троения и повторный пуск после остывания; слабая или прерывистая искра под нагрузкой; провалы при разгоне; полное отсутствие искры при исправных катушке и датчике. У каждого из этих проявлений есть и другие причины, поэтому перед заменой стоит исключить катушку, проводку и датчик.
Как проверить перед заменой. Проверяют на прогретом моторе в момент отказа: есть ли искра, есть ли питание и входной сигнал. Отсутствие искры при наличии питания и сигнала указывает на выходной каскад, но не заменяет проверки катушки и проводки. Распространённый приём — прогреть узел феном и повторить проверку: дефект, возникающий от нагрева, так часто воспроизводится, хотя отсутствие отказа ещё не доказывает исправность. Отдельно убедитесь, что не пробита катушка зажигания: неисправная катушка перегружает выходной транзистор и способна вывести из строя новый узел.
Марки кириллицей: Хонда.
Номера для поиска: RSB 58 · RSB-58 · RSB58 · TIS251 · TIS-251.
Каждый датчик TIS проходит испытания на высокотемпературную стойкость и термический шок, а перед упаковкой — 100% проверку работоспособности. Завод Taiwan Ignition System Co., Ltd. сертифицирован по ISO-9001 и производит по спецификациям OEM.
