Датчик Холла J838 — Mazda 626
- Продукція TIS Taiwan · завод сертифіковано ISO-9001
- Безкоштовна консультація з підбору
Характеристики
Номери, які каталог виробника наводить поряд із цим артикулом, — за виробниками. Виробник OE-вузла стоїть першим. Тип номера каталог указує не завжди: це може бути і маркування самої деталі, і номер трамблера, у який вона ставиться.
| Mitsubishi | J838 |
| Виконання | Датчик у трамблер (без комутатора) |
На які автомобілі підходить
Кожен рядок — окрема модифікація за даними виробника. Роки наведені так, як стоять у джерелі, і суцільного інтервалу сумісності не утворюють.
| Автомобіль | Кузов | Двигун | Роки |
|---|---|---|---|
| Ford Probe | — | 2.5 Litre 2497 KL | 1993-1998 |
| Mazda 323 F | — | 2.0 24V | 1994-1995 |
| Mazda Xedos 9 | — | 2.0 24V 1995 KF | 1993-2000 |
| Mazda Xedos 9 | — | 2.3 24V 2255 KJ ZEM | 1998-2001 |
| Mazda Xedos 9 | — | 2.5 24V 2497 KL | 1993-2000 |
| Eunos 30X | — | 1.8 L | 1994-1998 |
| Eunos 800 | — | 2.5 L | 1994-1998 |
| Ford Telstar | — | 2.5 L | 1994-1996 |
| Mazda 323 | — | 2.0 L | 1994-1998 |
| Mazda 626 | — | 2.5 L | 1994-1997 |
| Mazda MX-6 | — | 2.5 L | 1994-1997 |
Ще сторінки моделей:Mazda 323 F
Що врахувати при підборі
У каталозі TIS для цього артикула наведені Ford Probe, Mazda 323 F Mk V і Xedos 9; Mazda 626 є лише на сторінці виробника. Перед підбором на 626 звіряйте маркування на знятій деталі.
Кілька артикулів на одну машину
На автомобілі нижче каталог виробника дає ще артикули, які покривають інші двигуни, кузови або періоди випуску. Звірте з рядком своєї машини в таблиці вище — і зверніть увагу на виконання: у переліку є і датчики, і окремі модулі.
Ford Probe
Mazda Xedos 9
| Артикул | Виконання | Кузов | Двигун | Роки |
|---|---|---|---|---|
| TIS229 | Датчик | TA | 2.5 24V 2497 KL · 2.0 24V 1995 KF | — |
Якщо ваш двигун або рік підходить під кілька артикулів — надішліть фото знятої деталі, звіримо за маркуванням.
Що звірити перед підбором
- Маркування, вибите на знятій деталі: J-, RSB- або OE-номер.
- Номер трамблера в зборі, якщо він читається на корпусі.
- Кількість контактів роз'єму й форму кріплення.
- Двигун, рік випуску й кузов автомобіля.
Надішліть фото деталі та ці дані — відповімо, який артикул підходить.
Опис
TIS-225 — датчик Холла в трамблер для Mazda 626, Mazda MX-6, Ford Probe, 1994–1998 рр. Замінює вузол Mitsubishi J838.
Що це за деталь і де вона стоїть. Це кругла основа з центральним отвором під вал трамблера: ставиться всередину розподільника запалювання, під кришку і бігунок. На пластині закріплений чутливий елемент, а на валу — диск-переривач: обертаючись, він по черзі перекриває канал між елементом і його парою, і датчик видає прямокутні імпульси. У деталях цього класу чутливим елементом буває оптопара (світлодіод навпроти фотоприймача) або елемент Холла; за фотографією зібраного вузла принцип не встановлюється, тому для цього артикула ми його не стверджуємо. «Датчик Холла» — ринкова назва, під якою вузол шукають і продають.
Це не ДПКВ — не датчик положення колінвала, що стоїть на блоці циліндрів біля шківа й читає задавальний диск. Вал трамблера приводиться від розподільного вала й обертається вдвічі повільніше за колінчастий. У каталогах цю саму деталь називають «комутатор», «модуль запалювання», «датчик Холла трамблера»; у постачальника вона проходить як «датчик кута повороту колінвала» — ідеться про той самий вузол.
Як працює. Датчик задає момент, а не формує іскру: він передає імпульси в блок керування і на комутатор, а комутатор відмикає й різко замикає силовий транзистор у первинному колі котушки — і котушка видає високу напругу на свічку.
Ознаки, за яких перевіряють цей вузол. Двигун бадьоро крутиться стартером, але не схоплює — при втраті сигналу блок керування здатен зняти і іскру, і впорскування. Плавучі оберти, ривки під час розгону, троїння й самовільна зупинка на холостому можуть свідчити про «рваний» сигнал: замаслений диск-переривач, деградований чутливий елемент або люфт втулки вала. Червонуватий пил усередині трамблера — привід оглянути втулку. Ті самі прояви дають котушка, проводка й паливна апаратура, тому симптом сам по собі не доводить несправність саме датчика.
Як перевірити перед заміною. Напруги живлення, рівнів сигналу й розпіновки виробник для цих артикулів не публікує, тому конкретних чисел ми не наводимо — беріть їх зі схеми або сервісного мануала саме вашого двигуна. Без специфікації перевіряють решту: чистоту й цілість диска-переривача, люфт втулки вала, стан роз'єму й проводки. Сам сигнал зручно дивитися осцилографом — при рівномірному обертанні імпульси мають іти однаково, без пропусків. Перед заміною варто виключити котушку та проводку.
Марки кирилицею: Мазда, Форд, Эунос.
Номери для пошуку: J838 · TIS225 · TIS-225.
Кожен датчик TIS проходить випробування на високотемпературну стійкість і термічний шок, а перед пакуванням — 100% перевірку працездатності. Завод Taiwan Ignition System Co., Ltd. сертифікований за ISO-9001 і виробляє за специфікаціями OEM.
