Коммутатор и датчик Холла в трамблёр Ford Probe

Проверять этот узел имеет смысл, когда двигатель крутится стартером, но не заводится из-за пропажи искры; когда прогретый мотор глохнет и заводится снова после остывания; при плавающих оборотах, рывках и провалах при разгоне. Это возможные проявления, а не доказательство: те же симптомы дают катушка, проводка и топливная аппаратура, поэтому подбор начинается со сверки маркировки.

Это не датчик положения коленвала (ДПКВ): тот стоит на блоке цилиндров у шкива. Наша деталь находится внутри трамблёра, под крышкой и бегунком.